Содержание
Регулировка клапанов на моторном блоке, регулировка механизмов управления, замена масла в основных узлах, проверка шин. это основные работы, которые выполняются при техническом обслуживании моторного агрегата. MOT требуется для обеспечения безопасной работы устройства, проверки надежности, долговечности всех его компонентов и соединений.
В этом обзоре будет рассказано, как регулировать клапаны на двигателе. Это зависит от постоянства двигателя и всей машины в целом.
Соотношение двигателя и клапанов
Мотоблок. это комплексная сельскохозяйственная единица, которая включает в себя следующие единицы:
- двигатель;
- перечислить;
- система работает;
- рулевое управление;
- система доставки.
Двигатель является силовым агрегатом мотоблока. Существуют следующие типы двигателей:
- По методу конфигурации:
- 2-х тактный
- 4-тактный.
- По типу используемого топлива:
- дизельное топливо;
- бензин.
В последнее время производители выпускают 4-х тактные двигатели с высокими техническими характеристиками.
Дизельные двигатели установлены на больших агрегатах, бензиновые двигатели на малых и средних широко распространены среди фермеров, мощностью 4-9 л.с.
Двигатель внутреннего сгорания является основным устройством, в котором происходит процесс преобразования тепловой энергии сгорания топлива в механическую энергию.
Процесс преобразования энергии осуществляется в 4 этапа:
- запуск топлива;
- сжатие горючей смеси;
- сгорания;
- выпуск.
Видео: Как Отрегулировать Клапана На Дизельном Мотоблоке
Топливный материал поступает в камеру сгорания через впускной коллектор. Клапанные элементы закрываются, поршень движется вверх, выдавливая рабочую смесь. Когда свечи зажигания включены, разряд зажигает горючий материал. Когда температура поднимается, смесь расширяется, толкая поршень вниз. Происходит превращение тепловой энергии в механическую. Когда клапаны открыты, газы отводятся в систему выпуска.
После определенного периода работы из-за больших нагрузок, зазор впускного и выпускного клапанов может измениться.
Причиной является износ элементов. Небольшой зазор меняет фазы газораспределения. Двигатель не работает на заявленной мощности. Механические колебания возникают при больших зазорах, которые приводят к деформации. Из-за короткого открытия клапанов цилиндр не заполняется полностью. Это приводит к сбоям и сбоям, снижая производительность.
Регулировка клапанов мотоблока обязательна для технического обслуживания.
Согласно техническому регламенту, его следует проводить раз в год. В случае неисправности машины клапаны можно регулировать два раза в год.
Установка клиренса
Регулировка клапанов двигателя означает установку свободных зазоров. Их норма указана в техническом паспорте мотоблока. Каждая модель имеет свои действительные параметры, которые зависят от марки и типа двигателя машины.
Допустимый зазор блока двигателя для стандартного блока следующий:
- для впускного клапана. 0,10-0,15 мм;
- для выхода. 0,15-0,20 мм.
Для их настройки требуются следующие инструменты:
- гаечные ключи;
- зонды 0,10 мм, 0,15 мм и 0,20 мм;
- плоская отвертка
Алгоритм установления оптимальных промежутков выглядит следующим образом:
- Двигатель должен быть холодным во время работы.
- Отсоедините стекло масляной ванны от воздушного фильтра и фильтрующего элемента.
- Возьмите ключ, открутите 4 болта в защитном кожухе круга.
- Снимите стартер, затем защитную крышку маховика двигателя.
- Прикрепите мертвую точку в конце маховика. Маркировка на краю вентилятора цилиндра должна быть нулевой для маховика.
- Осторожно снимите крышку клапана с паронитовой прокладкой, сначала отвинтив 3 болта.
- Проверьте зазоры:
- возле фильтра установлен впускной клапан;
- возле глушителя. выходной.
Чтобы проверить интервал, вставьте щуп между балкой и клапаном. Если расстояние больше или меньше допустимого, воспользуйтесь кольцевым ключом и отверткой, чтобы отрегулировать элементы.
Если клапаны отрегулированы правильно, двигатель будет работать без шума, рывков или неисправностей.