Непременно, что система старта работы хоть какого агрегата – это важнейшая часть начала его эксплуатации. А вопрос: как проверить катушку зажигания на триммере – должен появляться у его обладателя независимо от наличия поломки либо его исправности. Без помощи других это сделать реально, а как выполнить загаданое – мы детально опишем и наглядно продемонстрируем в обучающем видео. В триммерах компании-производителя Штиль механизм катушки проверяется идентично, и в любых инструментах его ещё именуют «магнето». Спецы рекомендуют отметить то, что неисправность самого инструмента нередко не имеет дела конкретно к катушке и напротив, потому её проверка должна происходить независимо от состояния всего устройства. Перед контролем работы необходимо оценить её состояние согласно последующим пт:
- смотрим, нет ли трещинок или других изъянов на самом корпусе;
- отсутствие загрязнений на токопроводящих узлах и других элементах;
- состояние высоковольтных проводов: отсутствие ржавчины, надёжность крепления, наличие контакта;
- свечной колпачок должен надёжно крепиться к высоковольтному проводу;
- работает ли свеча, может, она залита либо с не малым слоем нагара;
- работает ли выключатель цепи, в особенности это животрепещуще, если у вас триммер китайского производства;
Наверное сейчас пользуются тестером для проверки характеристик механизма. Увы далеко не все знакомы с мультиметром, практически, аналогичным устройством, включающим в свои возможности амперметр, омметр и вольтметр, соответственно им определяются напряжение, ток и сопротивление. Этот расхожий слух полный аппарат ответит на вопрос: как проверить катушку зажигания на бензокосе. Процедура проходит так:
Проверка катушки зажигания без мотора (Lifan190FD)
- Проверка первичной обмотки. Устройство настраивается на режим измерения сопротивления и присоединяется к положительным и отрицательным контактам обмотки.
- Средний показатель должен фигурировать в интервале от 0,4 до 2.7,0 Ом – независимо от компании-производителя аппарата.
- Если значение сопротивления равно 0, означает, куцее замыкание встречаются основной предпосылкой неисправности катушки.
- Если он показывает бесконечность, то необходимо находить клочку цепочки.
- Вторичная обмотка проверяется средством присоединения мультиметра к выводу провода высоковольтного напряжения и положительному контакту.
- Тут обычное значение должно улечся в рамки от 6 до 8 кОм. У других типов катушек параметр иной раз достигает показателя в 15 кОм.
На дому это сделать реально, и уяснить себе, находится ли приобретенный параметр в эксплуатируемых границах, только необходимо ориентироваться в нормах непосредственно вашего агрегата, о чём прочитаете в аннотации, кроме того в наших нужных статьях. Пореже работоспособность катушки зажигания проверяется осциллографом, его также необходимо присоединять к проводам обмотки катушки, и в результате мы получим числа характеристики её состояния. Для юзеров помните рабочее состояние катушки, ведь оно оказывает влияние не столько на старт нынешней эксплуатации машины, но и одновременно целиком на механизм по большому счету. Рабочая катушка зажигания, как леска для триммера – это принципиальная составляющая всего комплекса устройства.
