Долговечность и безотказность бензопилы определяется не только лишь критериями ее эксплуатации, да и качеством горючего, применяемого для заправки. Кроме особенных критерий использования при притирке деталей в 1-ые несколько заправок, качеству топливной консистенции тоже необходимо уделять внимание.
Проф бензопилы Штиль обустроены двухтактными моторами, требующими высококачественного горючего — дозированной консистенции высокооктанового бензина и масла, рассчитанной на работу мотора на больших оборотах. Верный выбор бензина и масла для бензопилы Штиль — залог долгой и успешной эксплуатации этого агрегата.
1-ый вопрос, с которым сталкивается юзер до начала работы, — какой бензин лить в бензопилу Штиль.
Бензин для бензопилы Штиль заливается только неэтилированный высокооктановый, т. е. с октановым числом выше 90. Если заправить низкооктановым, это чревато перегревом мотора, заклиниванием поршня и выходом мотора из строя. Потому нормально в бензопилу заливать бензин марки АИ-92 либо АИ-95, увы тут появляется вопрос свойства горючего.
Плохой АИ-92 может «не дотягивать» до заявленного октанового числа, а АИ-95 нередко содержит огромное количество присадок, не приносящих движку никакой полезности. Уже сегодня, если присадки плохие, они действуют недолго, сейчас через некоторое количество дней обретенное горючее превращается в низкооктановое, которое не подходит для мотора бензопилы.
Однако неплохой 95 может навредить поршневой системе — «пожечь» ее. Таким макаром, некие юзеры отыскали выход: заправлять бензопилу бензином АИ-92, смешанным с АИ-95. Так достигается наилучшее равновесие меж октановым числом и количеством присадочных примесей.
В противоположность четырехтактных движков, масло для бензопилы Штиль 180 заливают прямо в бензобак, за ранее перемешав с бензином. Рекомендуется в бензопилу заливать масло, обозначенное в аннотации к данной модели.
Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать масло, созданное для низкооборотистых движков (лодок, скутеров и т. д.).
Оно способно значительно уменьшить жизнь мотора, а при обнаружении следов такового вещества в цилиндро-поршневой группе инструмент будет считаться снятым с гарантии, т. е. не станет подлежать гарантийному ремонту иначе говоря обмену.
Синтетические и минеральные масла для бензопил Stihl продаются в бутылках либо канистрах разной емкости: от 100 мл до 5 л. Минеральные имеют более низкую цена, а полусинтетические и синтетические обеспечивают полное сгорание при работе мотора, т. е. отсутствие нагара и как в кинотеатре ядовитых соединений в выхлопе.
Сегодня, синтетические масла сохраняют свои свойства в еще широком спектре температур, также содержат особые присадки, полезные для выполнения работ мотора: противоокислительные, моющие, консервирующие и т. д.
Избрать моторное масло для собственных задач есть вариант отталкиваясь от модели пилы и частоты ее использования: расход масла во время работы устройства невысок, а беря во внимание срок годности полусинтетических и минеральных смазок, встречаются риск просто не успеть использовать до конца даже литровую бутылку.
Так что при маленьких предполагаемых объемах работ конечно не надо покупать объемную канистру, а ограничиться бутылкой. Срока годности лишены только минеральные смазки компании Stihl.
Топливная смесь для пил Stihl готовится методом смешивания высокооктанового бензина и масла для двухтактных движков. Пропорция масла и бензина для бензопилы такая: если мощность агрегата не превосходит 1,5 кВт, то соотношение будет 1:40 (т. е. 25 мл масла на литр бензина), а при мощности выше этого значения — 1:50 (20 мл на 1 л).
Разводить бензин для бензопилы Штиль необходимо в отдельной канистре, не заливая в бензобак пилы составляющие раздельно. Во многих движках нет масляного насоса и способности его установки, потому в бак заливается только готовое горючее. Продаются встречаются даже особые канистры с 2-мя горлышками, чтоб было удобнее развести смесь, однако есть вариант добавить масло в бензин для бензопилы и в обычной канистре.
Какое масло лучше для бензокос ,бензопил ?
Пропорции заправки бензопилы лучше соблюсти самые поточнее: избыточное масло создаст нагар на свечках и поршнях и спровоцирует детонацию при сгорании горючего. Это может уменьшить ресурс работы мотора. Сегодня, юзер пилы и тогда обязан вдыхать выхлопные газы с несгоревшими фракциями. Наряду с этим излишек бензина может разрушить поршни по причине недостаточной смазки.
Некие народные умельцы на случай отсутствия особых мерных аксессуаров рекомендуют воспользоваться пластмассовой бутылкой: в пол-литровую емкость, заполненную бензином, наливается полная крышка (от этой же бутылки) масла. На выходе выходит примерное соотношение 1:50.
Количество консистенции для заправки лучше высчитать заблаговременно из параметров предполагаемого объема работ и заявленного расхода данного мотора. Объем бака в основной части бензопил составляет около 0,5 л, движок мощностью 4.5 кВт будет расходовать приблизительно 1,5 л за час работы (более четкие свойства пилы можно заметить в аннотации). Таким макаром, бессмысленно готовить смесь в объемах, превосходящих 3 заправки попорядку.
До изготовления консистенции рекомендуется кропотливо очистить и просушить горлышко канистры и область вокруг него, чтоб избежать попадания сторонних примесей: пыли, воды и т. д. То же делается и с баком перед заливкой горючего: крышка и горлышко очищаются от пыли и налипшей грязищи, чтоб она не попала в бензобак, и дальше и в движок.
При расчете пропорций помните, что масла лучше мало перелить, чем сберечь у него: образованием нагара небезопасен только значимый излишек смазочного материала, а малозначительное превышение не нанесет вреда движку. Напротив его недолить, последствия случаются опаснее.
как разбавить бензин ( АИ 92 ) для бензо косы, триммера
При смешивании горючего для бензопилы Штиль производитель советует поначалу наливать в канистру масло, потом добавлять бензин и вследствии этого энергично размешивать составляющие. Однако практика использования указывает, что масло может «прилипать» к стенам канистры и плохо перемешиваться, потому лучше аккуратненько налить масло в бензин и смешать.
Остатки топливной консистенции лучше не оставлять в баке, чтоб продлить жизнь уплотнительных резинок и других деталей, подверженных хим повреждениям. После остановки пилы горючее необходимо слить и утилизировать: при долгом хранении (более месяца) октановое число и другие физико-химические характеристики консистенции понижаются и она становится неприменимой для неопасного использования.
Сегодня, после опустошения бензобака необходимо запустить движок пилы и дать поработать на оборотах холостого хода пока, пока он не остановится без помощи других — это будет означать, что карбюратор также избавлен от остатков топливной консистенции.
Принципиально держать в голове, что долговременная работа техники в большинстве находится в зависимости от юзера. Экономия на горючем если проход с бензопилой может в перспективе обойтись еще дороже — негарантийным ремонтом вышедшей из строя пилы либо приобретением нового агрегата. Соблюдение инструкций производителя почти всегда помогает осознать механизмы работы устройства и продлить его безаварийную и безотказную эксплуатацию.