Мотоблок

Мотоблок Мтз 09н Видео В Работе

Мотоблок МТЗ 09Н с движком Honda

Мотоблок Мтз 09н Видео В Работе

Мотоблок Беларус МТЗ 09Н – это функциональный реверсивный мотоблок со шлицевым валом отбора мощности, передающим крутящий момент от мотора HONDA GX 270 (мощность 9 л.с.), к колесам задавшись целью сотворения тяги и к рабочему подвесному оборудованию.

Употребляется на протяжении долгого времени на огромных участках.

Это силовая колесная техника с дорожной формулой 22, именуется «одноосный трактор». Спроектирован для эксплуатации с прицепным роторным культиватором, работая в режиме «фрезерный мотокультиватор» не употребляется. Относительно колесной оси центр масс и движок сдвинуты вперед поэтому. Мотоблок МТЗ 09Н с дополнительным навесным оборудование употребляется для колесного плуга, так же как и некоторые томные мотоблоки. Это базисная комплектация техники.

Мотоблок Мтз 09н Видео В Работе

За счет применения реверсивной конструкции и шлицевого ВОМ в мотоблоке допустимы различные методы монтажа дополнительного оборудования. Оснащение дополнительным прицепным по другому навесным оборудованием гарантирует круглогодичное выполнение коммунальных, сельскохозяйственных, агротехнических работ.

Конструкция мотоблока МТЗ 9Н

Двигатель HONDA серии GX модель 270 (производитель Япония) красноватого цвета, бак – белоснежного цвета, обладает мощностью 9 л. с.

KEY-DOP

Серия GX — движки, созданные для общего использования, разрабатывался для беспрерывной работы в томных критериях длительное время. Нужен в процессе производства строительной и садовой техники, различного промышленного оборудования, применяется для электрических станций. В этой серии представлены бензиновые карбюраторные движки («G». gasoline), цилиндр имеет наклонное положение («Х»), вал размещен горизонтально, если буковкы «V» нет, означает вертикально.

Модель 270 — оборудование класса GCAB: 4-х контактный карбюраторный одноцилиндровый (объемом 270 см3, поперечником поршня – 77 мм, ходом поршня — 58 мм) двигатель внутреннего сгорания. Имеет принудительное остывание воздухом, клапаны цилиндра расположены вверху (OHV. overheard-valve), горизонтальный и газораспределительный вал размещены понизу, цилиндр расположен под углом 25о. В производстве задействованы последние заслуги технического прогресса в таких направлениях как разработки многоцелевых движков.

Особенности конструкции гарантируют:

Длительный срок эксплуатации — благодаря комплектующим, разработанным для долгого использования (жесткому картеру, кованному железному коленвалу, металлической гильзе цилиндра).

Похожие записи

Триммер Штиль Как Намотать Леску Видео... Верная намотка лески на катушку триммера Как намотать леску в триммер? При заправке лески в первый раз } миф процесс можно подумать достаточно трудозатратным, но с течением времени и сноровкой задачка решается существенно резвее. Для того чтобы заправить леску, необходимо: Взять катушку, открутить ее крышку. На неких катушках проделана резьба на...
Видео Картофелесажалки В Работе На Мотоблоке Нева... Посадка картофеля является одной из самых трудозатратных вешних работ для всех огородников. Тут к тому же мотоблок незаменим. В этом случае нужно особое насадочное приспособление, называемое картофелесажалкой. Неважно какая картофелесажалка имеет особый плужок, который сформировывает борозду нужной глубины и сеялку, которая заносит картофель в земл...
Как Косит Косилка На Мотоблок... Правила выбора роторной косилки для электродвигателя Neva Motoblock Neva. универсальный помощник для всех, у кого есть сад. Из-за своей универсальности он может выполнять практически любую работу. Для этого используется дополнительное оборудование. Каковы роторные косилки для моторного блока Невы Существует два варианта роторного оборудования для ...

Экономичность — при наибольшей производительности потребление горючего малое. Благодаря цифровой CDI системе зажигания с корректируемым углом опережения зажигания, кропотливо сконструированному распределительному валу гарантировано четкое управление газораспределительными фазами и хорошим перекрытием клапанов для увеличения эффективности расхода горючего. Точно настроенное открытие клапанов обеспечивает наивысшую мощность от потребленного горючего, также наибольшая степень сжатия и размещение клапанов вверху.

KEY-DOP

Эффективность — по объему цилиндра в собственном классе наибольшая мощность.

Повышенную надежность — используются материалы качественной работы, карбюратор имеет гальваническое покрытие, защищающее от топливных примесей, двойная чистка воздуха, датчик уровня масла.

Минимальную вибрацию — благодаря детализированной разработке составляющих, шарикоподшипников, поддерживающих коленвал, улучшенной конструкции поршня, равновесного томного вала.

Минимальный уровень шума — в свое время работы гремят существенно меньше прошлых моделей и аналогов за счет применения выхлопной многокамерной комплекса бухгалтерских программ большого объема, улучшенной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) впуска воздуха, освеженного глушителя и вала, особой конструкции поршня).

Экологичность — низкотоксичные выхлопы, надлежащие мировым современным нормам выбросов (EPA и CARB сертификаты соответствия, без утраты мощности снижено количество выбросов).

Облегченный запуск — за счет применения специальной технологии HONDA, транзисторно-магнитной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) зажигания, декомпрессионной системе облегчен запуск мотора, сопротивление шнура в момент запуска уменьшено.

Обзор мотоблока МТЗ-09Н Плюсы и минусы (5 лет эксплуатации)

В этоом обзоре мотоблока Беларус МТЗ09Н Сморгонского завода, делюсь своим опытом эксплуатации данного.

Простую эксплуатацию и техобслуживание — дроссельная заслонка просто управляется, емкий бак для горючего с эргономичной крышкой авто типа, комфортабельный доступ к воздушному фильтру и свече зажигания.

KEY-DOP

Система запуска — электронный стартер/ручной стартер (опционально). Масса «сухого» мотора — 25 кг. Для его работы рекомендовано внедрение неэтилированного бензина АИ-92 (ТУ 38.001165-97), масло SAE 10W-40, 10W-30.

Топливный бак, объем — 5,30 л., объем масла — 1,10 л., масляная ванна КПП — 3,50 л.

При номинальной выходной мощности расход горючего составляет 230 г/л. с. за 1 час (313 г/кВт-ч) или 2.4,50 л. за 1 час при 3600 об/мин.

Трансмиссия мотоблока – это силовой механизм, передающий вращающий момент к колесам от мотора, также к валу отбора мощности (ВОМ). В составе заходит муфта сцепления, коробка, основная передач с дифференциалом, конечная передача, втулка ВОМ. Основная передача и коробка находятся в одном корпусе. В каком также имеется сцепка с ВОМ и конечная передача. Конструкция коробки — полный привод (22) с дифференциалом.

Сцепление — дисковое, фрикционное. Это многодисковая, повсевременно замкнутая система неавтоматизированные, функционирующая в масле, муфта сцепления, включение в которой требуется на куцее время отсоединяет от коробки движок. Конструкция муфты состоит из диска, пружины и 2-ух барабанов. На выходном конце коленвала мотора установлен ведущий барабан. На первичном валу КПП установлен ведомый барабан. Сцепление управляется механически при помощи рычага управления.

Коробка передач — шестеренчатая, маслонаполненная, механическая, в закрытом корпусе. Состоит из установленных параллельно первичного, промежного и вторичного вала на подшипниках. Употребляется для конфигурации скорости передвижения мотоблока, обеспечивает реверс путем механизма управления и переключения передач.

Мотоблок мтз 09н видео в работе.

Мотоблок Мтз 09н Видео В Работе

Управляющий КПП механизм употребляется если вы поставили цель включать передачи заднего и фронтального хода, переключать передачи. Управляющий реверсом механизм гарантирует 4 режима эксплуатации: задний и фронтальный ход. Механизм переключения передач состоит из 4-х фронтальных и 2-х задних передач. Если дуга установлена реверсно – 4 передачи вспять, 2.7 – вперед.

Похожие записи

Двигатели Лифан На Мотоблок Видео... Двигатели Lifan для мотоблока: установка, характеристики. Китайский двигатель Lifan для мотоблока Каждый уважающий себя садовник перед началом летнего сезона раскапывает свой сайт мотоблоком. Но не каждый может позволить себе купить новое подразделение. Поэтому летом жители используют культиваторы, изготовленные в СССР. У таких моторных блоков част...
Какие Двигатели Ставят На Мотоблок Нева... Преследуя цель облегчения работ, связанных с земляными участками, кто их обладатель старается приобрести себе мотоблок. Посреди всех имеющихся мотоблоков обширное распространение получили «Нева». Важнейшей частью мотоблока является мотор. Конкретно движок агрегата обязан быть очень массивным, владеть довольно высочайшим моторесурсом и д...
Какой Двигатель Лучше Поставить На Мотоблок... Двигатели Lifan для мотоблока: установка, характеристики. Китайский двигатель Lifan для мотоблока Каждый уважающий себя садовник перед началом летнего сезона раскапывает свой сайт мотоблоком. Но не каждый может позволить себе купить новое подразделение. Поэтому летом жители используют культиваторы, изготовленные в СССР. У таких моторных блоков част...

Главная передача с дифференциалом – наращивает вращающий момент, направление вращения меняется. Содержит в себе ведомую шестерню, сделанную как единое целое с вторичным валом КПП, и ведомое зубчатое колесо, прикрепленное к корпусу дифференциала. Который гарантирует вращение колес с угловыми разными скоростями, что нужно при поворотах мотоблока, также при перемещении по неровной поверхности. Дифференциал по причине шестерней полуосей (левой и правой) передает на валы-шестерни конечных передач вращающий момент.

Конечные передачи наращивают вращающий момент и передачу вращения колесам. Это одноступенчатые редукторы, владеющие прямозубыми шестернями. Вал-шестерня в каждом редукторе за счет применения ведущей шестерни и шестерни конечной передачи докладывает вращение валу-фланцу, где установлено колесо.

ВОМ (вал отбора мощности) – употребляется для привода в сельскохозяйственных машинах, работающих с мотоблоком в движение и без движения. Это вал, передающий крутящий момент от мотора путем первичного вала коробки рабочему подвесному оборудованию методом шлицевого соединения. Хвостовик для ВОМ – это шлицевая втулка шестерни, ведомой от вала, туда вставляется вал (приводной) орудий. В начальном положении соединительная часть вала повернута вспять. Вперед – после реверса управляющий дуги. При вращении коленчатого вала 3600об/мин частота вращения составляет 1200об/мин. ВОМ врубается при помощи перемещения рычага включения вперед, а выключается – перемещением по ходу мотоблока вспять (См. Мотоблоки с валом отбора мощности).

KEY-DOP

Прицепное устройство – это литой кронштейн со шкворнем. Соединяет мотоблок с сельскохозяйственным оборудованием и прицепом. При смыкании оборудования навесного дышло телеги по другому передняя часть универсального устройства заводятся в зев скобы (прицепной) и соединяется шкворнем с мотоблоком, фиксирующимся чекой.

Колеса пневматические – перемещают мотоблок раздельно и с установленным у него дополнительным оборудованием. Стандартная комплектация состоит из колес с пневмо шинами 6L-12 (внешний поперечник 12”/57 см, ширина профиля 6”/15,5), с сельхопротектором «елочка», по причине чего обещана наибольшая проходимость мотоблока. Ориентация протектора к движку. если навешивается на мотоблок прицепное оборудование (прицеп, плуг, роторный культиватор), от мотора – если устанавливается переднее оборудование (снегоотбрасыватель, косилка). Давление в шинах от 0,08 до 0,12 мПа исходя из нагрузки.

Колея мотоблока регулируется за счет применения переустановки колес.

Рулевая штанга – с ее помощью эргономично размещаются элементы управления. Фиксируется снизу КПП, сверху располагается руль и пульт. В горизонтально плоскости регулируется по высоте, вероятна переналадка на реверсивное, на лево по другому в право положение под углом 15о.

Органы управления 09Н

Рычаг дистанционного управления подачей топлива (газа) – находится на правом рычаге штанги управляющего колеса, употребляется для конфигурации оборотов мотора.

Рычаг управления сцеплением – устанавливается на левом рычаге штанги управляющего колеса, отключается при нажатии сцепления.

KEY-DOP

Рычаг реверса – находится с левой стороны на пульте штанги управляющего колеса, обладает 2-мя положениями: по ходу мотоблока фронтальное – четыре передачи фронтального хода и заднее – две передачи заднего хода.

Рычаг переключения передач – устанавливается с правой стороны штанги управляющего колеса. При включении задних передач положение рычага после реверса обозначено черным цветом.

Рукоятка управления блоком дифференциала – устанавливается снизу на пульте штанги управляющего колеса, обладает 2-мя положениями (выкл/вкл).

Рычаг включения ВОМ – устанавливается справа от колонки управляющего колеса на корпусе КПП, обустроен 2-мя положениями (выкл/вкл).

Похожие записи

Как Намотать Леску На Электрический Триммер Видео... Как наматывать леску ? Несмотря на то, что садовое оборудование давно используется, для некоторых владельцев частных домов это все еще новинка. Вот почему часто возникают вопросы о том, как правильно намотать линию на электрическом или бензиновом триммере. Это, по сути, простая операция, но все ее этапы должны быть выполнены правильно для достижен...
Как Смазать Редуктор Триммера Видео... Смазка для триммера редуктора. Что и как смазывать? Иногда, в разгар интенсивной работы по скашиванию травы, ваш триммер начинает создавать неприятные, измельчающие звуки. Это жалуется на отсутствие смазки редуктора. самого загруженного устройства. И вскоре после этих «предупреждений» диск также может быть застрял. Какую смазку следует ...
Мотоблок Нева С Плугом В Работе Видео... Мотоблок – универсальное оборудование, что бы конечно пахать землю, сажать корнеплоды, окучивать картофель и создавать сбор урожая. Стоит такая дачная техника сейчас не в особенности недешево, что и определяет ее необычную популярность. В большинстве случаев мотоблоки употребляют для вспашки земли под посадку картофеля. Ничего в особенности сложног...