Газонокосилки

Разборка Карбюратора Мотокосы

Очень часто жалобы владельцев газовых триммеров связаны со всевозможными неисправностями карбюратора. Конечно, в этом случае лучше всего обратиться за помощью к специалистам в этой области, для которых ремонт карбюраторов газовых триммеров является неотъемлемой частью профессии. Однако, если вы все еще знакомы с основными принципами триммера карбюратора, вы можете попытаться понять проблему самостоятельно, чтобы не переплачивать за обслуживание, потому что иногда поломка может быть действительно незначительной.

Разборка карбюратора Мотокоса

Эта статья призвана помочь вам разобраться с проблемой.

Далее будут проанализированы наиболее распространенные неисправности и их причины.

Первым делом необходимо осмотреть карбюратор и посмотреть, есть ли утечка топлива.

Если получается, что нет проблем с топливом, необходимо снять карбюратор с двигателя и проверить состояние прокладки, расположенной рядом с карбюратором.

Если неисправностей нет, попробуйте проверить карбюратор на наличие утечек.

Для этого вы можете купить специальное устройство, которое входит в комплект для ремонта карбюратора кустореза и представляет собой специальный манометр, который, по сути, проверяет наличие утечек.

Если вы не хотите тратить деньги на его покупку, вы можете использовать обычный медицинский тонометр, для которого вам просто нужно поменять манометр.

Обратите внимание на индикацию при использовании этого устройства.

Если давление не падает и остается неизменным в течение длительного времени, вы можете спокойно отдыхать, так как это свидетельствует о герметичности карбюратора.

Если через какое-то время давление начнет падать, проблемы все равно будут.

Они могут быть результатом повреждения любой части карбюратора.

Пошаговая инструкция ремонта карбюратора мотокосы

Разборка карбюратора

Визуальный осмотр карбюратора поможет обнаружить утечки топлива и всасывание воздуха, но основные причины неисправности устройства скрыты внутри. Поэтому карбюратор необходимо разобрать, чтобы определить и устранить неисправность.

Не требуется много усилий, чтобы разобрать карбюратор.

Просто откручиваем четыре винта с одной стороны

И два с другой. Это можно сделать с помощью обычной крестовой отвертки. Аккуратно открутите винты и откиньте в сторону. Они могут понадобиться при сборке. Перед разборкой стола желательно накрыть белой тканью, чтобы вы могли видеть все, даже самые мелкие детали, которые могут выпасть при разборке.

Шаг №1

Начинаем разборку со стороны системы подачи топлива.

Удаляем грунтовку. Пузырек для замены, что примечательно, просто невозможно установить детали карбюратора при сборке. Продукты имеют характерные приливы и отливы.

Шаг №2

Снимите крышку насоса.

Шаг №3

Теперь удалите мембрану. Он выполняет функцию впрыска топлива в карбюратор.

READ  Насос Для Замены Масла В Газонокосилке

Во время вибрации мембрана, с другой стороны, оказывает давление на балку механизма, и игла поднимается, что, в свою очередь, открывает отверстие и подает топливо.

Шаг №4

Снимите крышку карбюратора с помощью механизма впрыска.

Шаг №5

Затем устанавливается другая мембрана. Мы тщательно удаляем его.

Шаг №6

Еще одна прокладка под мембраной. Мы также тщательно очищаем его, не повреждая его.

Шаг №7

Далее приступаем к разборке деталей на задней части карбюратора. Как упоминалось ранее, ослабьте два болта. Это система подачи воздуха.

Вот клапан, который при добавлении «газа» открывает и увеличивает поток воздуха в двигатель.

После его снятия обнаженное тело остается на руках. Карбюратор разобран.

Исправление проблем

Теперь следует обратить внимание на неисправности, которые возникают во время работы карбюратора, и способы их решения.

Проблема 1: Засор отверстий, каналов и жиклеров грязью

Первое, что происходит. Это то, что отверстия и форсунки в системе подачи топлива забиты грязью. Фильтры, установленные в баке и непосредственно в карбюраторе, не помогают. Они все еще пропускают мелкие частицы, которые приводят к выходу из строя кустореза.

Шаг №8

Теперь нам нужно взять иглу.

Для этого откручиваем болт на механизме, удерживая его пальцем. Дело в том, что здесь весна и неосторожные действия приведут к тому, что она будет потеряна.

Вынимаем иголку, смотрим на фото и пружину.

Шаг №9

Как убрать. Наиболее эффективным способом является использование ультразвуковой ванны.

Он заполнен либо специальной жидкостью, либо бензином, там же находится карбюратор и под воздействием ультразвука, так называемого кавитационного эффекта, каналы очищаются от загрязнений.

Видео: Разборка Карбюратора Мотокосы


Второй вариант. Чистка сжатым воздухом.

Вы можете использовать компрессор, доступный на ферме, и очистить каналы карбюратора. Однако этот метод эффективен, если загрязнение не очень большое.

Шаг №10

Теперь нам нужно продуть каналы в корпусе и крышке карбюратора. См фото.

Шаг №11

Другой кусок грязи может застрять под иглой. См фото. Это также приведет к выходу из строя кустореза.

Проблема 2: засорение фильтра тонкой очистки

Он расположен на крышке карбюратора и представляет собой небольшую металлическую сетку. Загрязнение происходит очень часто. Это связано с отложением на нем масла, присадок и грязи.

Шаг №12

Иногда при разборке на сетки обнаруживается определенный фильм. Для этого карбюратора недостаточно топлива, и газонокосилка либо не запускается, либо работает с перебоями. Методы очистки идентичны первой причине: ультразвуковая ванна, компрессор или аэрозольный баллончик со специальным раствором. Кроме того, если сетка тщательно забита, вам нужно взять мягкую кисть для акварельных красок, погрузить ее в бензин и осторожно промыть, не повредив ее.

READ  Как Настроить Карбюратор Бензокосы

Проблема 3: выход со строя мембраны

Шаг №13

У них есть способность изнашиваться во время работы. При длительном использовании деформируется, растягивается, теряет эластичность, некачественное топливо разъедает их и больше не может хорошо выполнять свои функции. Это касается и самой иглы. Дело в том, что он покрыт тонким слоем резины, который изнашивается во время работы и больше не может плотно прилегать к отверстию. Мотокоса начинает работать с перерывами. Для устранения таких повреждений необходимо заменить все изношенные детали. Где их взять?

Он включает в себя две мембраны, прокладку, игольчатый клапан и пружину.

Все изношенные детали карбюратора можно заменить. Поэтому не стоит торопиться и покупать новый, а также не нужно бежать в мастерскую, ремонт возможен для любого пользователя кустореза. Профессионалы утверждают, что качество деталей в ремонтном комплекте даже превосходит характеристики полноразмерных деталей карбюратора. Поэтому хорошо отремонтированный блок будет работать лучше, чем новый.

Проблема 4: износ кнопки-пузырек для ручной подкачки топлива

Шаг№14

Кроме того, пузырьковая кнопка для ручной подачи топлива может выйти из строя. Воздействие бензина на него приводит к коррозии резины при длительном использовании, и он начинает слипаться или разрываться под воздействием низких температур, например, при хранении. Кнопка также должна быть заменена при необходимости. Кроме того, его стоимость невелика и не повлияет на размер бюджета ремонта.

Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что есть только три основных неисправности карбюратора: засорение каналов, загрязнение фильтра тонкой очистки и отказ компонентов. В первых двух случаях достаточно очистки, а в третьем поможет ремонтный комплект.

Сборка карбюратора

Не сложно собрать карбюратор. Вы должны выполнить все шаги в обратном порядке:

Шаг №15

Установите пружину и игольчатый клапан на крышку карбюратора. Удерживая пружину пальцем, затяните крепежный болт.

Шаг №16

Прикрутите клапан подачи воздуха к корпусу продукта двумя винтами.

Шаг №17

Поверните карбюратор и начните сборку топливной системы. Сначала нужно поставить прокладку.

Шаг №18

Шаг №19

Установите крышку карбюратора.

Шаг №20

Установите первичную мембрану.

Шаг №21

Установите крышку насоса.

Шаг №22

Установите пластину с помощью кнопки ручного топливного насоса и затяните четыре винта.

Карбюратор собран и готов к дальнейшему использованию.

В первый раз ремонт плетения карбюратора может показаться сложным процессом, но если вам придется разобрать его во второй раз, эта процедура не будет особенно сложной.

READ  Регулировка Карбюратора Бензопилы Патриот 3816

Если вы не обнаружили ни одной из этих проблем в карбюраторе, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью.

Газовые косы, как и все бензиновые инструменты для сада, не легко обслуживать. Вы можете и должны ремонтировать, настраивать себя. Например, самоуправление карбюратором с помощью самодельной щетки. Дело пяти минут.

Карбюратор кустореза является узлом в энергосистеме. В нем, как и в любых карбюраторах, происходит процесс смешивания воздуха и топлива (бензина) для последующей подачи в цилиндры двигателя.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетка Есть только две проблемы с этим элементом:

  1. Засорение.
  2. Нарушение.

Чтобы определить причину неисправности, открутите крышку топливного фильтра, чтобы снять сетчатый фильтр. Если на нем просто скопилась грязь, поможет мойка бензином или продувка.

Обязательно установите новый фильтр, если есть какие-либо видимые повреждения. Также может быть повреждение топливопровода (проверьте этот пункт во время ремонта).

Стартер карбюратора в большинстве случаев не работает из-за засоров. Для стирки используйте ацетон или такой же бензин.

Продувка деталей карбюратора забитым воздухом является приемлемой и удобной практикой ремонта.

Устройство карбюратора бензокосы

Основой карбюратора бензинового скребка является алюминиевый корпус. Имеет диффузор (отверстие с внутренними контурами). Это уносит воздух через отверстие. Расход кислорода (воздуха) зависит от сечения (прохода) диффузора.

Диффузор оснащен топливными каналами. Из них топливо отводится воздушным потоком.

Внешне установленный карбюратор:

  • Топливный насос;
  • Реактивная система;
  • Система контроля топливовоздушной смеси;

Принцип работы карбюратора бензокосы

Дроссельный клапан определяет объем подачи воздуха, и мощность двигателя напрямую зависит от этого.

Топливо всасывается в карбюраторную систему с помощью насоса (его мембраны). Затем он проходит через фитинг в карбюраторе. Далее жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровано по сетке. Игольчатый клапан перемещается в камеру диафрагмы.

Пошаговая эксплуатация устройства:

  1. Подача воздуха в трубу осуществляется через воздушную перегородку (демпфер). Перегородка контролирует интенсивность воздушного потока.
  2. Система подачи топлива должна быть сужена диффузором для увеличения потребления.
  3. Бензин проходит через поплавковую камеру и сопловую трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавковой камере уровень давления нейтрален, а в трубе с сужением он уже низкий. Из-за падения давления топливо поступает через инжектор.
  4. Ускорение воздушного потока способствует переносу топлива (бензина) и его разбрызгиванию. В результате получается топливовоздушная смесь требуемой пропорции или плотности.
  5. Воздушно-топливная смесь поступает в цилиндр двигателя через топливную трубу.