Триммер Не Развивает Полной Мощности И Глохнет

Не нужно покупать дорогую и громоздкую газонокосилку, чтобы косить траву на небольшом газоне; его можно легко заменить газовым / электрическим триммером. Эти машины достаточно просты в использовании, просты в использовании и обслуживании. Но иногда возникают проблемы. Один из них. когда триммер не выдает максимальной скорости. будет обсуждаться в этой статье.

Причины

Триммеры надежны и долговечны (при правильном уходе, конечно). Часто неисправности возникают из-за загрязнения конструктивных элементов.

Если двигатель вашего кустореза не запускается, не вращается, не выходит из строя или внезапно останавливается, причиной может быть:

• топливо низкого качества (топливная смесь), оно может находиться на длительном хранении или не соответствовать рецептуре смеси;
• рана на стержне косильной лески волос / ножа;
• засоренный воздушный фильтр / глушитель;
• дисбаланс карбюратора.

Методы устранения неполадок

Первые три причины устранения довольно просты. Если это смесь, вам нужно вылить старое топливо из бака, приготовить новую эмульсию качественного бензина и моторного масла (если вашему двигателю нужна смесь) и вылить его в топливный бак. Если триммер работает на чистом газе, это все еще проще.

Во втором случае аккуратно отрежьте детали триммера от намотанной травы.

Если фильтр засорен, вы можете попробовать промыть его. Если эта процедура не работает, замените ее новой.

Последняя причина, почему материнская плата не работает должным образом, потребует немного больше знаний и навыков.

Чтобы правильно отрегулировать карбюратор, необходимо выполнить определенную процедуру. Сначала тщательно очистите воздушный фильтр. Его легче всего мыть (желательно регулярно распылять воду на фильтр после 9-10 часов работы).

Затем найдите регулировочные винты на принципиальной схеме вашего триммера, которая включена в руководство по эксплуатации устройства. Обычно их три: первый отвечает за подачу топлива, второй. на холостом ходу, ну а третий предназначен для ограничения максимальной скорости двигателя.

Затем включите устройство и подождите, пока двигатель прогреется.

Медленно затяните первый регулировочный винт (подача топливной смеси). Поймайте момент, когда двигатель начнет останавливаться, и поверните винт в противоположном направлении на 45 градусов. Если у вас нет времени и двигатель останавливается, поверните винт на 90 градусов. Откройте дроссель и посмотрите, как увеличивается скорость. Затем медленно откручивайте винт (каждый оборот равен 45 градусам), пока полный газ не начнет выдавать максимальную скорость.

Видео: Триммер Не Развивает Полной Мощности И Глохнет

Второй винт, как указано выше, регулирует работу двигателя на холостом ходу. Ослабляя его, вы уменьшаете количество поворотов, поворачивая. увеличивая. Винт должен быть отрегулирован так, чтобы обеспечить надежную работу двигателя на низких оборотах. Для лучшего запуска немного увеличьте скорость двигателя. В то же время убедитесь, что двигатель делает несколько десятков оборотов, прежде чем перемещать лезвия / катушку с помощью косильной лески роста волос. Если двигатель плохо запускается, слегка затяните винт.

После регулировки первых двух винтов проверьте устройство на максимальную частоту вращения двигателя. При необходимости вы можете ограничить его (максимум). это защитит двигатель от «кипения». Для этого нужно взяться за третий винт. Удалите контргайку, пока регулировочный винт не будет легко вращаться. Чтобы увеличить максимальное количество оборотов, необходимо открутить винт, уменьшить. наоборот, затянуть. Закрепите гайку в положении винта. Проверьте двигатель снова.

Регулярно проверяйте положение винтов. высокий уровень вибрации, присущий резцам, может привести к их самопроизвольному смещению.

Помните, что регулирование углеводов не последнее средство. Вероятно, вам придется работать с щеткой более одного раза, поскольку несбалансированный карбюратор означает увеличение расхода топлива и быстрый выход из строя свечи зажигания, не говоря уже о снижении мощности и эффективности щетки.

Маленькие хитрости

• Если вы не можете правильно затянуть / выкрутить регулировочные винты, это может быть из-за того, что пружина слишком толстая и жесткая. Тогда вы можете выбрать лучший.
• Если вашей машине требуется не чистый бензин, а смесь его с моторным маслом, строго следуйте инструкциям, приведенным в инструкции по эксплуатации. Есть одна небольшая вещь: рекомендуемое соотношение составляет 1: 25 (для всех масел) или 1: 50 (для «нативных» масел). Попробуйте первое соотношение в первую очередь. Если на двигателе появляются капли масла, из-за чего масло сильно накапливается, уменьшите содержание масла в два раза. Обычно это помогает устранить следы и уменьшить количество сажи.
• Мелкозернистая наждачная бумага может использоваться для очистки свечных электродов от продуктов сгорания. Сначала протрите их сухой тканью, а затем осторожно протрите наждачной бумагой. Если пространство между корпусом устройства и изолятором также забито, его можно очистить с помощью обычной скрепки для бумаг. Для этого ненадолго замочите свечу в дизельном топливе, а затем очистите грязь. Если закупорка небольшая, достаточно одной процедуры. При сильном загрязнении иногда необходимо повторить это несколько раз. После тщательной очистки свечу следует вытереть насухо от остатков дизельного топлива и затем использовать по назначению.
• Обратите внимание, что мотоцикл (бензин, электрический или аккумулятор) иностранного производства требует немного больше внимания, чем отечественный. В частности, многие люди настоятельно рекомендуют доверять профессионалам, устанавливающим двухтактный карбюратор, особенно если гарантия не истекла.
• Наконец, еще один совет: следуйте всем рекомендациям производителя по эксплуатации и обслуживанию вашего устройства. Таким образом, вы продолжите беспроблемную работу.

Что делать, если газовый триммер не вращается, вы узнаете больше.

Все права защищены, 14

Использование любых материалов без нашего предварительного письменного согласия запрещено.