Триммер Stihl Fs 38 Замена Лески Видео

Триммер STIHL FS 38, вероятно, хорошо известен всем любителям качественной садовой техники. Люди, которые когда-то тестировали фирменные продукты, редко переключаются на другие бренды, потому что немецкое качество побеждает полностью и полностью.

Этот легкий бензиновый агрегат достаточно компактен и идеально подходит для уборки небольших участков. Многие владельцы частного сектора предпочитают этого «помощника», потому что он выполняет свою работу и демонстрирует высокий уровень производительности.

0,9 литровый двухтактный двигатель. выдерживает большие нагрузки, а косилка AutoCut способна выдерживать даже относительно высокие кусты и сорняки. Электронная ручка легко адаптируется к росту оператора, поэтому новый владелец может полностью адаптировать устройство под себя.

Поскольку объем двигателя составляет 27,2 см 3, триммер Stihl FS 38 может развивать довольно высокую скорость. Наличие специальной системы быстрого запуска исключает необходимость запуска устройства несколько раз подряд, поскольку оно начнет работать с первой попытки.

Технические характеристики и особенности

Ширина резки: 23 см;
Объем топлива: 0,33 л;
Вес: 4,1 кг;
Лента: изогнутая;
Толщина режущего элемента: 2 мм.

Благодаря ручному топливному насосу можно легко закачать топливо в карбюратор. Это особенно важно в ситуациях, когда газонокосилка простаивает долгое время. Постоянное добавление топлива позволит вам быстро запустить устройство даже после «длительного отпуска».

Владелец получает защитные очки и косилочную головку вместе с агрегатом. Чтобы понять особенности сборки и другие специфические аспекты работы, пожалуйста, обратитесь к руководству на нашем сайте.

Другая полезная информация может быть найдена в следующем документе:

Обращает на себя внимание изогнутая стрижка для кисти STIHL FS 38 с закругленной ручкой. Такая конструкция позволяет легко чистить помещение даже в узких или ограниченных пространствах.

Все элементы управления расположены на удобной ручке, поэтому внимательно посмотрите, где и какие переключатели вам не нужны. Во время работы такой момент очень важен, так как оператор не может отвлекать и без лишнего регулирования работы машины.

Регулировка карбюратора для Stihl FS 38

Сначала нужно остановить двигатель;
Затем установите косилочную головку;
Следующим шагом является проверка воздушного фильтра, и если фильтрующий элемент находится в плохом состоянии, его следует заменить;
Регулировочный болт холостого хода должен быть полностью повернут по часовой стрелке, а затем повернут по часовой стрелке на 1,5;
После запуска агрегата дождитесь прогрева двигателя;
Используя натяжной болт, пользователь должен отрегулировать скорость холостого хода, чтобы обездвижить режущий инструмент.

Это легко справиться со всеми процедурами; Главное. серьезно подготовиться к работе. Более того, многие владельцы отмечают, что вы можете не только отрегулировать карбюратор, но и заменить запчасти. Следующие диаграммы будут отличными помощниками в этом вопросе.

Плюсы и минусы модели:

Превосходное представление
Компактность;
Легкий вес;
Функциональность;
Выносливость;
Умение самостоятельно регулировать работу стихий;
Наличие ручного топливного насоса;
D-ручка и тому подобное.

Естественно, в список положительных моментов должна входить валидация самого бренда.

Необходимость постоянно проверять уровень топлива;
Небольшой моторный ресурс;
Низкая мощность;
Высокая стоимость;
Плохое оборудование.

Наличие не очень катастрофических недостатков модели не оказывает негативного влияния на популярность устройства, поскольку совершенной технологии просто не существует.

Настройка триммера для карбюратора Stihl Fs 38

Карбюратор кусторез реферат.

Ремонт и ремонт карбюратора

Триммер не относится к сложным бытовым приборам, поскольку большинство его неисправностей носят механический характер и могут быть успешно устранены своими руками. Даже если двигатель выходит из строя по уважительным причинам. например, повреждение поршневого кольца, ремонт сводится к замене деталей.

И в относительно обычной конструкции такая часть устройства, как карбюратор, должна быть отрегулирована.

Как это работает

Карбюратор. модуль системы питания, в котором жидкое топливо и воздух смешиваются перед подачей в цилиндры двигателя. Газонокосилка регулировка карбюратор. В зависимости от инструмента и его режима работы, смешивание и подача регулируются соответственно.

Резец карбюраторный является равномерным практически во всех случаях. Настройки карбюратора китайского мотокоса. Относится к категории плавающих устройств. Последние обеспечивают постоянные характеристики готовой консистенции.

Механизм работы модуля заключается в следующем.

Воздух поступает в корпус трубки с воздушной заслонкой. Регулировка матрицы газонокосилки на карабине. Последний увеличивает или уменьшает поток воздуха в зависимости от его положения.
В зоне, где образуется отверстие подачи газа, трубка имеет капот. диффузор. Здесь скорость потока увеличивается.
Топливо из поплавковой камеры через форсунку подается в трубу. Уровень поплавка определяет количество подаваемого топлива. Поскольку давление в камере нормальное, а давление в трубке низкое из-за большего разбавления воздуха, газ всасывается через сопло.
Ускоренный поток воздуха собирает топливо и распыляет его, образуя топливовоздушную смесь соответствующей плотности.
Смесь засасывается в цилиндр через трубу.

Чем больше воздушная заслонка в трубе открыта, тем выше плотность воздушного потока и больше топлива поступает в цилиндр. Регуляторы стигмы Motokosa. Регулировка карбюратора кустореза сводится к настройке соотношения демпферов, при котором плотность консистенции топлива становится хорошей.

Признаки дисбаланса

Регулировка карбюратора, конечно же, производится при изготовлении аппарата. Регулировка для карбюратора Benzokosa Texas 330. Обычно владельцы должны регулировать подачу топлива своими руками только после достаточно серьезных поломок, во время которых модуль был удален и, например, очищен.

Признаки неисправности в настройках следующие:

он запускается, но двигатель останавливается здесь. поскольку двигатель может работать только тогда, когда подается определенное количество газа с очень «плохим» топливом, другими словами, блокируя канал подачи, двигатель останавливается;
Очень высокий расход топлива, много выхлопных газов. результат неполного сгорания консистенции. В этом случае топлива много, а смесь очень густая.

Смотрите также

Stihl FS 55 Триммер Мотокоса Не развивает оборотов, потерь, разбирает карбюратор

Stihl FS триммер 55 Мотокоса не развивает обороты, ларьки, разбирает карбюратор Спасибо за просмотр.

STIHL FS 55. Регулировка карбюратора (холостой ход)

Регулировка карбюратора FSM 55 на видео мы делаем, чтобы настроить скорость холостого хода.

Stihl, Makita, Husqvarna и другие бензиновые карбюраторы управляются регулировочными винтами. Иногда обязательным условием неисправности является нарушение фиксации. из-за вибрации или повреждения защитного колпачка. Вы можете найти такую поломку, просто попытавшись немного повернуть винт: если замок не жесткий, вы должны проверить настройки.

регулирование карбюраторные бензиновые оплетки Сделай это сам

Конфигурация модуля не подлежит ремонту, и замена не требуется. В этом случае ремонтный комплект карбюратора с прокладкой не пригодится.

Есть три крепежных винта:

L. изначально регулируется, поскольку отвечает за подачу топлива на низких скоростях;
N. отвечает за подачу бензина на высоких скоростях, а также за расход топлива и температуру;
T. с его помощью происходит простая отладка.

Обычно существуют китайские варианты карбюратора для бензиновых скребков, когда для простоя остается только один винт для регулировки корпуса. Регулировка клапанов на газонокосилках. Это не означает, что модуль настраивается автоматически. это означает, что даже восстановление, такое как отладка, будет проблематичным. На фото показана регулировка китайского бензинового карбюратора.

Модуль настраивается только при прогреве двигателя: устройство было включено 10 минут назад. Регулировка углеводов японского триммера. Триммер мотокоса управления зажиганием. Если косилка находится на холостом ходу, немедленно начните отладку: поверните винт T против часовой стрелки стрелки для завершения вращения.
Регулировка начинается с винта L. Винт вращается вправо и влево до тех пор, пока он не окажется в таком положении, чтобы скорость холостого хода не была высокой.
Затем винт вращается и вращается против часовой стрелки. Это будет его рабочая позиция.
Действие холостого хода должно регулироваться поворотом против часовой стрелки, чтобы увеличить скорость, а по часовой стрелке. уменьшить. Его настройка заключается в достижении режима, в котором выполняется достаточное количество оборотов, прежде чем косилка начинает вращаться. Газонокосилки бензиновые самоходные с регулировкой скорости. При этом двигатель должен быть устойчивым в разных положениях.
Положение винта L определяется последним. на максимальных скоростях триммер не должен работать более 10 секунд. Дроссель открывается, винт вращается по часовой стрелке, очень медленно, пока уменьшение числа оборотов не будет установлено на слух.
Затем винт также вращается против часовой стрелки, пока двигатель не начнет работать со сбоями. Затем винт поворачивается назад по часовой стрелке, пока двигатель не перезапустится нормально.

Если есть тонометр и рекомендуемые значения оборотов указаны в паспорте продукта, коррекцию можно сделать более точной, сосредоточив внимание не на ухе, а на показаниях устройства.

6 комментариев &Ремонт и ремонт карбюратора&

Пожалуйста, объясни. В разделе регулирования пункта 5 винт L L? Должен ли я прочитать винт A? Спасибо

скажите мне начальное положение винтов H L LA

СОВЕТЫ НАЧАЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ

скажите мне начальное положение винтов H L LA

Бензокоса Stihl FS 38. Проблемы и решения

Доброе утро. Помогите пожалуйста разобраться с триммером fs 38. у меня не получилось, а именно приводной вал не крутит хвостовик. При разборке. труба имеет 2 втулки и ведущий вал, верхняя часть хвостовика была привинчена через трубу. Я читал о круге здесь. Я понимаю, что когда газ нажимается, приводной вал отлетает, а хвостовик не вращается, помогите мне понять это

Видео: Триммер Stihl Fs 38 Замена Лески Видео

MStihl написал (а):
BigMazzy, зазор маховика 0,1-0,3 мм

Каин81 написал:
Доброе утро. Помогите пожалуйста разобраться с триммером fs 38. у меня не получилось, а именно приводной вал не крутит хвостовик. При разборке. труба имеет 2 втулки и ведущий вал, верхняя часть хвостовика была привинчена через трубу. Я читал о круге здесь. Я понимаю, что когда газ нажимается, приводной вал отлетает, а хвостовик не вращается, помогите мне понять это

Все поняли. Верхняя часть трубы была согнута и не полностью вставлена и не была зажата винтом. Поэтому приводной вал залит

Доброе утро!
Оценщики, подскажите, в чем проблема: газ перестал попадать в так называемый ниппель на карбюраторе. Нажатие ни к чему не приводит. Топливный фильтр новый, когда вы снимаете верхнюю часть карбюратора и нажимаете на пружину, газ уходит. И самое главное, они забрались в карбюратор, поэтому К. Триммер работал только на холостом ходу, как только вы попали в газовую стойку.

Уважаемые форумчане! Помогите с ремонтом, пожалуйста! Начну по порядку: я дала триммер соседу на день, чтобы косить газон. Был полный бак бензина. (У него свой газ). Через 40 минут он говорит: «Я бездействую, но вы позволяете газу застаиваться». Оказалось, что он вылил смесь, в которой было в 2 раза больше масла, чем нужно. (Вместо 100 мл-200 мл). Но оказалось позже, а до этого он залез на карбюратор, разобрал его, что-то покрутил, и теперь бензин не входит в ниппель на карбюраторе. Зная, что люди помогают, в противном случае они проходят долгий путь в обслуживании, и это неоправданно дорого.

Scham написал:
он залез на карбюратор, разобрал его, что-то покрутил, и теперь бензин не входит в ниппель на карбюраторе.

У меня нет 38-го. Но я пытаюсь угадать. Я не знаю, находится ли 38-й фильтр в баке, а затем шланг. Ну, я не знаю углеводов, я не лазил.

топливный фильтр новый.

Шам, посмотри на шланг. Он не защищен или, наоборот, не поврежден, может всасываться воздух. Тогда он также не будет загружаться. Если все в порядке, я постараюсь связаться со специалистом по углеводам.

валерик, спасибо! Шланг, вероятно, тоже хорош, потому что если вы удалите ниппель и газовый насос, газ уйдет. Мне кажется, что при разборке карбюратора он может повредить прокладку (имеется небольшой изгиб).

валерич написал:
Я постараюсь связаться со специалистом за счет карбюратора.

Уже адресовано. Я думаю, что он отменит подписку.

Scham написал:
он забрался на карбюратор, разорвал его, что-то покрутил

Давай, мучай его, что именно ты сделал с карбюратором. ты снял его, который закрыл, ты открыл (если ты его открыл)
Какой из винтов закручен и на сколько.
Так что без этой информации ничего нельзя сказать вообще.

Да, и обязательно проверьте выхлопную трубу на глушителе. не забита ли она сажей.

В любом случае. отдай косу соседу и дай ему поиграть на службе. В конце концов, что за привычка брать вещи других людей и тыкать в них. Я взял его, он не сработал, как ожидалось. переверните его и скажите, что он не работает.
Короче, хорошо, дайте нам информацию, которую мы думаем. Я сейчас не квакаю, может все получится.
Периодически я забываю, хотя сижу в очень слабом интернете.

Олегич написал:
В любом случае. отдай косу соседу и дай ему поиграть на службе. В конце концов, что за привычка брать вещи других людей и тыкать в них.

Стопудово согласен. Uphill? Теперь пусть он возьмет и восстановит состояние, которое он принял.

Олегич написал:
В любом случае. отдай косу соседу и дай ему поиграть на службе. В конце концов, что за привычка брать вещи других людей и тыкать в них

Да, я бы так и сделал, но много раз люди помогали в разных ситуациях, так что это будет не очень приятно для меня.
Он говорит, что снял верхнюю часть, где сосок, насос, прокладка и диафрагма. Он ввинтил топливный винт, но затем установил его как есть.

Ну есть идеи?

Я мог смешать мембрану с прокладкой в некоторых местах.
Снимите верхнюю крышку, расставьте детали по порядку, сделайте снимок. посмотрим.

Олегич уже проверил, сначала прокладку, потом мембрану.
Я думаю, что имеет смысл просто сфотографировать прокладку, потому что она имеет небольшую комнату.

Scham написал:
Уже проверил сначала с прокладкой, потом с мембраной.
Я думаю, что имеет смысл просто сфотографировать прокладку, потому что она имеет небольшую комнату.

Все дело в поршне насоса, это карбюратор. Осторожно снимите дроссель! Поршень вылетит, снимите пружину. Вы смажете поршень автоблоком и не установите его полностью, чтобы поршень не мешал валу дросселя. посадить глубоко, закрыть каналы.

Извините, никто не смог вам помочь)) Я на форуме впервые)))

щам, если у тебя есть вопросы по поводу заказа или регулировки карбюратора, пиши! Я отвечу)))

Scham написал:
Оказалось, что он вылил смесь, в которой было в 2 раза больше масла, чем нужно

это не проблема, проблема все еще может заключаться в самом топливе. Что за бензин, масло? Сколько дней оно уже активно (сколько дней прошло с момента подготовки топлива)? Люди, всегда заливайте свежее топливо! Когда масло попадает в бензин, происходит химическая реакция (разложение масла на бензин), и из-за внешних факторов жизнеспособность топлива зависит.

позор, блин) проверь глушитель раньше. Может быть, он был убит?
" >. если это стук!

Дядя Сиома °, что зазор между ротором и статором?

Почтовый индекс составляет 126
. «Это на холостом ходу, но когда вы даете газ, он останавливается».

Топливо свежее, только из колонки. Масло правильное и 1:50. Глушитель сухой и чистый. Начните с 1-2 попыток.

Multik_off написал (а):
Все дело в поршне насоса, это карбюратор. Осторожно снимите дроссель! Поршень вылетит, снимите пружину. Вы смажете поршень автоблоком и не установите его полностью, чтобы поршень не мешал валу дросселя. посадить глубоко, закрыть каналы.

Спасибо за совет. как исправить неисправность, но. где и как расположены этот поршень, дроссель и многое другое.

ТОГДА. вопрос созрел

Где можно ознакомиться с теорией углерода? Описание, принцип действия его систем.
Где взять взрыв для этого карбюратора (ну, по крайней мере, похожий)?
Возможные неисправности и решения?

Буду очень признателен за любую информацию: литературу, ссылки, видео и т. Д.

Я делюсь графиками, но я не знаю, как «запихивать вещи в карамель»

Олд-Л написал:
Где можно ознакомиться с теорией углерода? Описание, принцип действия его систем.

Насколько мне известно. В этой технике используются карбюраторы, такие как валбур (или ZAMA, одного типа). В интернете много диаграмм и описаний valbra.

Он принял паровую баню с этим вопросом «работа из о-о-о-о-о-нет-интернета». это было мучительно невыносимо: двигатель не работал, инфекция!
Я пришел домой. большой гроб с толстым кабелем быстро выдал много полезной информации.
Синус, валерич. спасибо за помощь!
Сейчас копаю поподробнее, но будут вопросы. я вернусь!
знак равно
Это как разговаривать с двумя или более людьми на любом языке (в данном случае техническом): общение возможно только в том случае, если вы знаете язык! Итак, я буду учить.

Олд-Л написал:
будут вопросы. я вернусь!

Бензокоса Stihl FS38. Описание модели. Особенности эксплуатации, обслуживания

Обзор

Motokosa Stihl FS38 относится к группе освещения и является оптимальным дополнением к мощной газонокосилке для записи недоступных участков вдоль дорожек, под деревьями и кустарниками. Используя мобильные газонокосилки STIHL, вы можете быстро подстригать мягкие заросшие газоны и газоны, всегда сохраняя чистоту на небольшой площади.

Технические характеристики Stihl FS38

Модель. FS 38 Autocut.
Вес. 4,1 кг (без раскройного оборудования).
Длина фрезы. 147 см (без режущего оборудования).
Тип двигателя двухтактный.
Объем цилиндра составляет 27,2 куб. видеть.
Мощность. 0,9 л.с.
Тип топлива. бензин.
Расход бензина. 0,32л / час.
Объем топливного бака составляет 0,33 л.
Ручка. Круглая ручка.
Диаметр резки. 380 мм.
Максимальная скорость рабочей головки составляет 9500 об / мин.
Антивибрационная система. установлена.
Система Easy Launch. Установлена.
Режущие инструменты. головка AutoCut C 5-2 (входит в комплект).

Описание модели

Benzokosa Stihl FS38. самая легкая мобильная версия мощностью 0,9 л.с., предназначенная для домашнего использования.

Благодаря современной электронной системе зажигания обеспечивается надежный запуск и бесперебойная работа двигателя.
Используя топливный насос, оператор может при необходимости впрыскивать топливо в карбюратор.
Оптимальная маневренность обеспечивается D-образной рукояткой, которая облегчает управление мотоциклом Stihl при работе в трудных местах.
Все рычаги управления расположены на специальной многофункциональной рукоятке (R), которая обеспечивает безопасность и надежность газового триммера.
С косилочной гарнитурой AutoCut C5-2 диаметр косы составляет 380 мм.
Эргономичный наплечный ремень позволяет удерживать мотокросс Stihl на плечах, рационально координируя движения во время работы.
Легкий вес (4,1 кг), небольшой размер, рациональное базовое оборудование. эти особенности делают газовую щетку STIHL 38 чрезвычайно простой в использовании.

Операционные особенности

Каждая щетка Stihl предназначена строго для предполагаемой работы с учетом мощности двигателя. Производитель настоятельно не рекомендует обновлять или модернизировать оплеточное устройство самостоятельно. Поэтому, прежде чем покупать бензин STIHL, необходимо четко определить фронт будущей работы.

Не рекомендуется приобретать мощный триммер для периодического скашивания травы; достаточно света или бензина или модели электрической косилки достаточно.

При работе важно:

Следуйте режиму: работа / отдых с интервалом в 20 минут.
Используйте бензин хорошего качества не ниже АИ-92.
Используйте оригинальное моторное масло STIHL (50: 1) для приготовления топливной смеси.
Когда двигатель работает на 2-3 топливных баках, не позволяйте ему работать при максимальной нагрузке.
При хранении плевков на зиму или ожидаемого перерыва во избежание поломки двигателя обязательно сливайте бензин из топливного бака.
Для обеспечения стабильной работы регулярно проверяйте топливный фильтр. чистите или заменяйте его на новый.
Следует избегать засорения воздушного фильтра во избежание серьезных неисправностей.
Соблюдайте требования безопасности при эксплуатации бензопилы STIHL.

Строгое соблюдение инструкций по эксплуатации является ключом к длительной и бесперебойной работе Stihl.

Руководство по эксплуатации STIHL FS38

Преимущества и недостатки модели

Stihl FS38 идеально подходит для механизации скашивания травы на небольшом участке травы. Чистый и аккуратный крой, портативность, легкость и высокая производительность. огромные преимущества перед ручной косой.

Из-за неисправностей владельцы часто указывают, что STIHL может просто позвонить сразу после запуска. В этом случае проверьте топливный канал на засорение. Другой причиной может быть неправильная регулировка карбюратора, которая легко устраняется в соответствии с рекомендациями по техническому обслуживанию.

Цена на газонокосилки Stihl FS38 составляет около 9 тысяч рублей. Конечно, на рынке можно купить более дешевые, часто недолговечные аналоги.

Известный бренд гарантирует надежность сертифицированной продукции, на что указывают владельцы оборудования.

Видео обзор работы

Техническое обслуживание и ремонт косилок Stihl FS38

Мотокоса (Триммер) Stihl FS38

Бензокоса Stihl FS38 обыкновенная "болячка"

Отзывы владельцев

Андрей:

«Я купил Stihl FS38 для непрерывного скашивания травы на площади около 10 акров. За 7 лет работы я почувствовал, что обслуживать участок с таким оборудованием гораздо проще. Двигатель довольно экономичный, Конечно, его мощности недостаточно, чтобы очистить кусты. Удобный наплечный ремень, работайте с комфортом ».

STIHL FS 38

бензин, 650 Вт, комплектация: леска, вес 4,1 кг

295,00 сек. от 7 продавцов

11 лет на сайте
пользователь # 95978

кто знает, можете ли вы поставить нож на этот триммер?

11 лет на сайте
пользователь # 70457

Нет, он слаб на ноже.

11 лет на сайте
пользователь # 95978

6 лет на сайте
пользователь # 617577

Этот триммер имеет «головку» с 3 инерционными пластиковыми ножами. очень хорошая альтернатива металлическим ножам. поверь мне на слово.

8 лет на сайте
пользователь # 227236

как настроить этот мотокос, он работает на холостом ходу, падает под нагрузкой, может быть немного прищурился. Лишь изредка давя на газ, но правая рука очень устала от этой «тяги», проще отрубить кончики обыкновенные косые.

5 лет на сайте
пользователь # 684876

fedorov.stepan, какая голова, скину фото в личку. Новые цены 38 см. Http://airtehno.by/STIHL/kustorezyi-i-motokosyi/

8 лет на сайте
пользователь # 245476

Это, скорее всего, проблема с углеводами. Сколько стоит твой триммер? Если новый является гарантией, если старый, то есть другой вариант, что уплотнения покрыты, но это очень редкий случай. Есть также два распространенных заболевания. В течение многих лет либо глушитель, либо выпускное стекло цилиндра забиваются, и звук двигателя обычно определяется опытным инженером при запуске двигателя. И вторая болезнь за последние годы это катушки зажигания на фс38 и фс55, там все тоже самое. Также проверьте, нет ли трещин на топливных шлангах (я ничего не видел на этих триммерах.). Я не рекомендую регулировать винт, помеченный буквами L и H. Первый. это регулировка низкой скорости, второй. с завода с пластиковым ограничителем, он отвечает за максимальную скорость. Если оплетка работала нормально, то возникли проблемы, сначала нужно промыть карбюратор, затем следить за настройками, сами настройки не сбиваются, и вы не можете удалить грязь с карбюратора путем регулировки. Иногда люди настраиваются, чтобы заставить звук работать, но затем они ремонтируют двигатель. В триммерах и бензопилах, помимо охлаждения воздуха снаружи двигателя по краям цилиндра, также существует концепция внутреннего охлаждения из-за испарения топлива, и если этого недостаточно, вы убьете двигатель пополам час. Это происходит, когда воздух втягивается через уплотнения или другие возможные места или когда карбюратор не отрегулирован должным образом (винт L). Максимальное число оборотов в минуту устанавливается для электронного тахометра и триммера не более 10000. Вы можете узнать, сколько максимальных оборотов и стандартных настроек вы можете получить из оригинальной инструкции по эксплуатации вашего устройства.

Источник