Содержание
Не заводится STIHL 180 искра есть, STIHL ms 180 заливает свечу
До того как направиться в сервисный центр нелишним будет без помощи других испытать убрать текущую неисправность заливания свечки на бензопиле. Очевидно, это животрепещуще только при наличии «прямых» рук, потому что, в неприятном случае, велика возможность повысить цена ремонтных работ.
Некачественное топливо
В хим состав низкооктанового бензина входят разные спиртовые составляющие. Для их полного сгорания требуется больше времени, ежели при использовании высококачественного горючего, соответственно это и становится основной предпосылкой выхода из строя свечки бензопилы.
К огорчению, многие граждане наивно считают, что горючее с включением спирта положительно сказывается на расходе бензина и получают топливные заменители. В ряде всевозможных случаев экономичность вправду имеет место быть, но схожее горючее плохо сказывается на движке бензопилы, сокращая его срок эксплуатации.
Неправильный запуск
Обычно, во время первого пуска бензопилы неопытные мужчины пропускают «хлопок» при закрытой заслонке воздуха и продолжают дергать стартер. Из-за этого в камере сгорания накапливается огромное количество горючего, а вот воздуха критически не хватает. Свеча заливается избытками бензина и уже ни о какой искре и речи быть не может.
Забитый фильтр
В связи с сильным загрязнением картонного фильтра бензопилы, в топливную камеру не поступает достаточное количество кислорода. Топливная смесь не успевает возгореться и бензин заливает свечу. Если фильтр уже выработал собственный ресурс (это будет приметно по его внешнему облику), то его нужно заменить. В случае если нового фильтра под рукою нет, а работать все таки нужно, то можно испытать продуть фильтр оборотным воздушным потоком.
Бензопилы разных производителей и модельных рядов отличаются друг от друга. Чтоб очистить либо поменять фильтр нелишним будет вначале поглядеть управление по эксплуатации. Ну, либо заглянуть туда, если не удается извлечь фильтр без подсказок.
Сбой системы зажигания
Пожалуй, это одна из самых сложных заморочек, которую нужно будет побороть для предстоящего использования бензопилы. Обстоятельств возникновения неисправности тут также может быть несколько.
Неправильный зазор
В большинстве собственном, зазор на свече зажигания бензопилы должен находиться в границах 0,5 – 1,2 мм (более четкие данные должны быть отражены в руководстве юзера). Для того чтоб проверить так ли это, нужно произвести последующие деяния:
- С помощью отвертки либо особых ключей откручиваются болты, фиксирующие крышку бензопилы.
- Получив доступ к маховику и магнитопроводу, проверяется уровень зазора.
- Если он не соответствует заявленным производителям чертам, то с помощью специальной прокладки либо средств находящихся под рукой (прекрасно подойдет обыденный лист формата А4, сложенный в пару раз) выставляется необходимое расстояние.
Проблема в катушке зажигания
Чтоб удостовериться в исправности катушки зажигания нужно уметь воспользоваться мультиметром. Этот устройство позволяет измерить степень сопротивления катушки. В исправной катушке будет сопротивление. В спаленной – обрыв либо КЗ.
Если катушка исправна, то может быть нарушен зазор меж катушкой и маховиком. Чтоб настроить его, нужно выполнить ряд легких действий:
- Разборка корпуса пилы и ослабление болтов, на которые зафиксирована система зажигания. К самой катушке необходимо подвести магнит (магнето) маховика.
- Регулировочная пластинка вставляется меж магнето маховика и самой катушкой. Зазор должен находится в границах 0,2 мм.
- После затягивания болтов пластинка для регулировки достается.
- Непременно нужно вполне и пару раз (2-3 будет довольно) прокрутить маховик. При всем этом он не должен цепляться к катушке.
- Заключительный шаг – сборка корпуса бензопилы.
Сбой регулировки карбюратора
Нередко свечу на бензопиле заливает из-за неверной работы карбюратора. Для большей наглядности советуем поглядеть данное видео
Если вы в первый раз будете без помощи других настраивать карбюратор, то направьте внимание на последующие причины:
- Наличие интегрированных компенсаторов и иных частей автоматического управления делает неосуществимым регулировку без специального оборудования. В связи с этим придется обращаться в спец сервисный центр.
- При отсутствии подабающего эффекта от регулировки карбюратора, предпосылкой заливания свечки будет, является зависание поплавка либо отсутствие плотности клапана.
STIHL MS 180 КАК НАСТРОИТЬ КАРБЮРАТОР How to adjust carburetor STIHL chainsaw MS 180
Как отрегулировать карбюратор STIHL ms 180 какие обороты min и max? В добавок похожее видео о регулировке на моем.
Регулировка карбюратора бензопилы STIHL будет нужно при изменении характеристики горючего, высоты над уровнем моря, на занят эксплуатируется бензопила STIHL (разрежение воздуха), также при изменении атмосферного давления, температуры и влажности. Настройка карбюратора бензопилы позволяет добиться неплохой производительности бензопилы при ухудшении внешних аспект эксплуатации. Также регулировка карбюратора бензопилы позволяет предупредить масляное голодание и поломку мотора из-за недостаточной смазки, поступающей в цилиндр с обеднённой топливной смесью.
Бензопила STIHL регулировка холостого хода видео.
Совет: Для проверки плотности мотора великолепно использовать особенный устройство, т.е. особенный насос с манометром. Сначала на бензопиле необходимо снять карбюратор, а на впускное окно цилиндра установить герметичную пластинчатую заглушку с флянцем для подсоединения шланга с насоса. Свечу зажигания для плотности тоже есть вариант посадить на герметик. Также необходимо снять глушитель, а на выпускное окно цилиндра установить герметичную пластинку с резиновой прокладкой. Позже необходимо поршень поставить в верхнюю мертвую точку и подключить шланг с насоса к флянцу. Дальше необходимо накачать в движок воздух до 0,9 атм. и смотрим на стрелку манометра – если она стоит на одном месте, значит поршневая мотора герметична. Позже выпускаем воздух, переключаем устройство (насос) и начинаем откачивать из цилиндра воздух, создавая в движке разрежение с показанием манометра в.0,5 атм. Смотрим на стрелку манометра – если она стоит на рабочем месте, значит через сальники по другому говоря другие уплотнения в движке нет подсоса воздуха (который ухудшает работу бензопилы не даёт возможность правильно выполнить регулировку карбюратора бензопилы). Таким образом проверяем движок на подсос воздуха и компрессию.
Почему сразу глохнет и забуханкаывается бензопила при нажатии на газ
Бензопилы представляют собой довольно надежные и легкие конструкции. Потому если верно ухаживать за ними и обращаться с ними отталкиваясь от советов производителя, тогда они выходят из строя ну очень изредка и довольно стремительно устраняются различного рода поломки. Но если вы столкнулись с данной ситуацией и желаете самолично отремонтировать собственный инструмент, не прибегая к помощи экспертов, тогда вникайте в информацию представленную ниже.
На самом деле совершенно точно и точно нельзя найти причину того почему инструмент не заводится либо глохнет при нажатии на газ, потому что причин влияющих на это довольно много. Но не следует забывать то, что отталкиваясь от того что бензопила вооружена обычным двухтактным движком, для его действенной производительности важны такие условия как: смазка, горючее, искра и воздух.
Как следует, изготовлением топливно-воздушной консистенции занимается конкретно карбюратор, фильтр производит очистку воздуха от пыли, блок зажигания и свеча делают искру, а в бензине находится смазка.
Вот поэтому заниматься поиском обстоятельств такового рода поломки нужно в поочередном порядке, начиная конкретно от легких и равномерно переходя к сложным. И это является принципиальным фактором правильного ремонта, потому что тот человек который, не обдумав начинает заниматься разбором карбюратора, подводит ее к риску. Потому что такового рода узел должен ремонтироваться или регулироваться конкретно в особых мастерских (читайте про регулировку карбюратора).
Неправильное топливо
Важным является тот факт, что для неотказной деятельности инструмента нужно довольно пристально относится конкретно к горючему. Потому что если такового рода смесь будет приготовлена не верно, то большая часть бензопил просто не будут заводиться. Как следует, не каждый обладатель догадается находить причину поломки в горючем. Вот поэтому чтобы ваш инструмент всегда верно работал необходимо для консистенции использовать только высококачественный бензин.
А так же использовать только то масло, которое сделано производителем вашего инструмента. К тому же важно готовить такового рода смесь в том количестве, которое вы точно используете за одну либо две недели, но не больше (см. пропорция бензина и масла для бензопилы).
Потому что в ином случае передерживание консистенции конкретно в канистре приведет к тому, что она растеряет все свои октановые характеристики и это приведет к значимым дилеммам с инвентарем.
Залив смеси, когда механизм запущен
Так же предпосылкой поломки может стать конкретный залив консистенции свечу в тот момент, когда механизм запущен. Для того чтоб решить эту делему нужно выкрутить и высушить свечу, но запомните что прокаливать ее нельзя ни при каких обстоятельствах. Избыточное горючее нужно слить средством отверстия (свечного), подождать минут 20-30, после этого установить ее на место и испытать снова завести инструмент.
Отсутствует искра и бензопила не набирает обороты
Бензопила глохнет при нажатии на газ из-за того что отсутствует искра. Такое может случиться тогда, когда нет неплохого контакта меж наконечником свечки и проводом (высоковольтным). Но если такового рода соединение работает верно, но искра все-же отсутствует, то всему предпосылкой является блок зажигания (электрический). Принципиально отметить, что такового рода запчасти не подлежат ремонту, потому их можно только заменить.
Не запамятовывайте о том, что средством осмотра свечки вы можете получить значительную информацию, касающуюся поломки бензопилы. Потому что если ее поверхность сухая, то предпосылкой этому является цилиндр, в который не подается конкретно горючее. Вот поэтому для вас придется пошагово инспектировать весь диапазон его подачи. Если свеча вся в черном нагаре, то это означает, что карбюратор некорректно работает, другими словами подает или много горючего, или переливает масло конкретно в бензин.
Недостаточно топлива для подачи и работы бензопилы на полную мощность
Если бензопила глохнет при добавлении газа, то это означает, что горючее поступает в недостающем количестве для настоящей работы бензопилы. Этому предпосылкой может быть как засорение карбюратора (его жиклера), так и загрязнение самого фильтра (топливного). Запомните, что 1-ый узел должны инспектировать только мастера, а вот 2-ой сможете почистить вы сами.
Загрязнен фильтр
К тому же предпосылкой поломки может послужить фильтр (воздушный) в этом случае если он загрязнен пылью. Но не следует забывать, что любая модель располагает своими просто устраняемыми и соответствующими особенностями. Конкретно по этой причине не начинайте поспешно разборку и ремонт инструмента, а идеальнее всего «пройдитесь» по форумам, где в неограниченном количестве указаны отзывы разных хозяев, чтобы не сделать еще ужаснее.
Потому что, например, бензопила STIHL глохнет при нажатии на газ по обычной причине, а конкретно обычного засорения конкретного сапуна.
Для того чтоб решить такового рода делему все что вы должны сделать так это шланг (топливный) отсоединить от карбюратора и направить внимание на то делается ли вытекание горючего из него. Потому что если смесь течет настоящей струей, это значит, что сапун не загрязнен, а если напротив – то причина поломки найдена.
Глушитель, как причина того, что пила глохнет при нагрузке
Вот еще одна причина, почему бензопила глохнет при нажатии на газ – глушитель. Эта самая деталь может мешать настоящей работе инструмента в тех случаях, когда он загрязнен конкретно выхлопными смолистыми отложениями. Для этого для вас просто на просто нужно его почистить.
Цилиндропоршневая группа
Довольно нередко бензопила Partner глохнет при нажатии и предпосылкой этого является цилиндропоршневая группа. Потому что средством их осмотра, а конкретно поршня и цилиндра можно с легкостью найти причину неисправности инструмента, конкретно их заменой. Так же можно сделать конкретную расточку самого цилиндра относительно размеров нового поршня.
Но если после осмотра вы нашли что как на поршне, так и на цилиндре нет каких-то повреждений, в таком случае причина может крыться конкретно в кольцах (поршневых). Для такового рода проверки нужно в цилиндр воткнуть поршень и аккуратненько начать его покачивать средством шатуна. Если вдруг вы ощутили свободный ход тогда кольца необходимо заменить, потому что они уже износились.
Система питания: неправильная топливная смесь
Двухтактные движки рассчитаны на работу от консистенции бензина с маслом, которое необходимо для смазывания цилиндро-поршневой группы. Недочет масла стремительно выведет из строя инструмент и приведет его к серьезному ремонту.
В бензоинструментах различных производителей отношение масла к бензину — 1:40 либо 1:50. Эту пропорцию нельзя нарушать ни при каких обстоятельствах. Если масла налить больше нужного, это приведет к закоксовыванию компрессионных колец поршня. Они намертво залягут в собственных канавках, и мотор растеряет компрессию и мощность.
Исключение составляет только режим обкатки инструмента. В данном случае смесь делают 1:25 и ее используют недолговременное время, при малой нагрузке.
Признаки переизбытка масла в бензине последующие: бензопила глохнет, обильно дымит, не развивает мощности.
Бензопила STIHL глохнет на холостых оборотах.
Если проверка системы зажигания, топливных фильтров, глушителя не отдала осязаемых результатов, инструмент как и раньше не желает нормально работать на малых оборотах, необходимо инспектировать карбюратор.
Для регулировки режимов работы на корпусе устройства размещены три винта, созданные для установки малой скорости вращения, наибольших оборотов и оборотов холостого хода.
На многих моделях производители устанавливают только винт регулировки холостого хода, чтоб избежать несведущих попыток регулировки устройства. Во всех вариантах устройства регулировку необходимо делать точно по советам производителей.
Если регулировка устройства не привела к восстановлению обычной работоспособности инструмента, необходимо провести полную разборку устройства с осмотром. Следует осознавать, что карбюратор — достаточно сложное устройство, при отсутствии опыта лучше обратиться к спецам.
При разборке принципиально пристально оглядеть и помыть все жиклеры, воздушные и топливные каналы, фильтрующую сетку. Покоробленные элементы нужно заменить на новые. Жиклеры необходимо прочищать мягенькой проволокой соответственного поперечника.
Работы лучше делать в соответственных критериях. Карбюратор содержит огромное количество маленьких деталей, утрата хоть какой из их сделает устройство неработоспособным.
READ Угол Заточки Цепи Бензопилы Дружба
Бензопила STIHL глохнет: причины
Если отключение инструмента появляется сходу после запуска, означает, произошла поломка какого-то устройства либо детали. Для определения предпосылки тестируют механизм без помощи других либо в обслуживающих мастерских. Время от времени предпосылкой того, что механизм плохо заводится, становится неверное сервис пилы:
- недостающий объем бензина;
- плохо приготовленная топливная смесь;
- нехорошее качество смазки;
- засоренный продуктами сгорания глушитель;
- неотрегулированный карбюратор;
- непроходимость воздушного фильтра;
- неисправность поршня либо цилиндра.
При нажатии на газ
Распиловочные агрегаты работают на холостом ходу, но мотопила глохнет при нажатии газа, т. к. увеличивается нагрузка. Инструмент перед применением разогревают, прогоняя движок на холостых оборотах минутку. Если этим пренебречь, то мотор останавливается после нажатия педали. Другими причинами могут быть:
- засоренный либо неотрегулированный узел смешивания горючего горючего;
- забитый воздушный фильтр не дает подходящего потока воздуха при увеличении нагрузки;
- грязный бензиновый фильтр не пропускает требуемое количество консистенции;
- трется стена цилиндра и поршня.
Низкое октановое число горючего становится предпосылкой тормоза, т. к. это событие не дает мотору достигнуть требуемой мощности при повышении нагрузки.
На холостых оборотах
Нарушение функциональности системы топливного узла ведет к подсосу воздуха. В таком случае агрегат глохнет на холостых оборотах и не держит их число. Дополнительный подсос понижает воздушный импульс к топливному насосу и проходит через мембрану поддона либо сальники коленвала. Диагностику делают вакуумметром.
Прекращение работы мотора на прохладную происходит по другим причинам:
- свечной канал содержит избыточное количество горючей консистенции;
- меж наконечником свечки и высоковольтной люлькой не отрегулирован зазор;
- неисправность блока питания.
Инспектируют сальники, наливая бензин в картер, протечка видна зрительно. Означает, движок не работает на холостых оборотах, а на высочайшей частоте негерметичные сальники приведут к заклиниванию подшипников. В случае протекания частей их подменяют новыми и проводят герметизацию.
На полном ходу
Время от времени движок глохнет после обычной работы
Чтоб установить причину, обращают свое внимание на сопутствующие происшествия:
- Мотор глохнет среди работы без видимых обстоятельств. Стартер находится в недвижном положении и не поворачивается. Означает, инструмент заклинил и просит срочного ремонта.
- В период обычной работы за куцее время понижается мощность и движок останавливается, цилиндры перегреты. Ситуация гласит о появлении воздушного подсоса под резиновым патрубком меж цилиндром карбюратора, может быть, из-за разрыва. Воздух обедняет горючее, требуется замена патрубка.
Не набирает обороты
В запуске участвует много систем механизма, потому утрата оборотов бензопилы STIHL после эксплуатации на холостом ходу может стать последствием разных причин. Уверенная работа вхолостую и перебои в моторе при нагрузке могут появиться по последующим причинам:
- выработка ресурса мотора;
- износ, деформация и коррозия поршневой группы;
- неисправность катушки зажигания либо свечки;
- разбалансировка карбюраторных винтов.
Если инструмент не развивает обороты, то нарушена проводимость отверстия в крышке бака для горючего. Появление вакуума не дает подходящего количества горючего, поэтому движок не набирает требуемую мощность. Обороты понижаются при скоплении угарного налета в глушителе, затруднен отвод газов от сгорания.
Не сбрасывает обороты
Инструмент стремительно выходит на наибольшее число оборотов, и мощность не убавляется. Такое положение разъясняется тем, что:
- не работает дроссельная заслонка из-за ослабления пружины либо тягового элемента;
- временами отказывает включающий переключатель;
- нет штопора на оси дроссельной заслонки;
- засорился карбюратор;
- некорректно работает топливный шланг и фильтр бензина.
Как почистить фильтр бензопилы
Почистить фильтр бензопилы Husqvarna бывает нужно после каждого внедрения. Сам процесс очистки зависимо от того, как загрязнен фильтр, можно произвести 2-мя методами:
- Механический метод чистки, который представляет собой продувку фильтра.
- При более высочайшей степени загрязнения фильтр промывается в мыльной воде.
Принципиально! Запрещено промывать фильтр в брутальных смесях: бензине, солярке, ацетоне
Регулировка карбюратора в Урал 2 электрон
Но равномерно может стать понятно, что режим работы с пилой просит определённой регулировки для того, чтоб подходящим образом была подобрана топливная смесь. Чтоб настройка не вызвала каких-либо затруднений, стоит взять отвёртку, техпаспорт от самого устройства и несколько гаечных ключей соответственных размеров. Стоит также держать в голове о неких особенностях такового процесса:
За ранее стоит ознакомиться с управлением к пиле, в каком должны быть описаны заводские опции;
Регулировать работу пилы принципиально строго в холостом режиме. Потому за ранее запустите движок и подержите его на холостых оборотах. После регулировочным винтом подводите движок до такового состояния, при котором он без помощи других будет наращивать обороты. Но цепь по шине не должна передвигаться;
Предстоящая регулировка пилы Урал 2 делается на средних оборотах;
При обнаружении дыма из мотора необходимо стремительно закрутить винт до прекращения выхода дыма. Если движок при всем этом продолжит работать нормально, стоит отрегулировать возможность резвого набора оборотов движком при открытии дроссельной заслонки.
Проверка приёмистости мотора делается установлением низких оборотов и резким нажатием рычага газа до самого низа. Если движок заглохнет либо не сумеет довольно стремительно набирать обороты, то придётся ещё немножко вывернуть винт.
Когда все нужные регулировки произведены, необходимо зафиксировать регулировочный вид, используя контргайку.
Вот такие манипуляции стоит сделать, чтоб ответить на вопрос о том, как отрегулировать работу мотора в этой восхитительной пиле.
Выставление зажигания бензопилы Урал 2
Такая процедура не просит особенных способностей. Просто необходимо делать все по схеме:
Движок врубается и некое время просто нагревается;
Владелец пилы определяет лично себе более стойкие повороты шинной гарнитуры;
После чего пилу переводят на более низкие обороты;
Делается резкое дёргание стартера. Должно произойти резкое повышение оборотов мотора. Если зажигание выставлено правильно, то так и случится.
Зная такую ординарную методику, у вас не возникнет вопросов о том, как отрегулировать зажигание в этой обычной пиле.
Обкатка пилы Урал 2
Чтоб достигнуть малого трения меж узлами в новейшей пиле, ей необходимо пройти определённый процесс обкатки. На этом шаге пиле стоит задавать разные режимы работы. Речь идёт о чередовании холостого режима с различными по величине нагрузками. При всем этом:
1-ые часы работы пилы непременно начинать с холостых оборотов, равномерно переходя к низким и средним нагрузкам;
В обкаточной консистенции делается высочайшая концентрация смазки – приблизительно 15 к 1;
Рекомендуется проводить процесс обкатки, во время которого израсходуется около 4 полных баков устройства.
Почему глохнет на полном ходу
Очень нередко можно услышать вопрос, почему глохнет бензопила на полном ходу. Обстоятельств может быть несколько. Во-1-х, необходимо учесть, как конкретно заглохла пила. Допустим, инструмент работал нормально и вдруг, без видимых на то обстоятельств резко заглох и при всем этом стартер не проворачивается. В таковой ситуации можно быть на 100% уверенным, что бензопила заклинила и необходимо приступать к её серьезному ремонту.
2-ая ситуация, это когда бензопила STIHL 180 работала нормально, потом равномерно за куцее время растерял мощность и заглох, при всем этом наблюдается перегрев цилиндра. В таком случае, скорее всего причина в подсосе воздуха под резиновый патрубок, соединяющий карбюратор с цилиндром либо его разрыв. Смесь обеднялась, в итоге чего появился перегрев. Убрать причину можно поменяв патрубок.